I don't think you're old Tom.........

 

thanks Bill.

 

...............

 

My plan with this is: transalte with Google correcting some mistakes of traduction. Lets see if it functions ok (give your opinions)

My name is Abel I live in Monterrey Nuevo Leon, I'm tell you in Spanish, in 2010 the truck was precisely in that place of the photo (I dont see any pic) there runs backwards and lots of water, and pass all the water, when I get to turn it on, it fired and when it started it wanted to go off and, I checkedcomethings: opened the fiter and see that there was water, I cleaned the canister, replaced the filter and disconnect the hose and crancked again up and, continued pouring diesel with water; pull down the two tanks and cleaned them, put new diesel and it didnt fired. A year ago we tried again and nothing, well I ask you with all my heart and appreciate what can help me.

Pero Abel, no entiendo bien, primero, te comenté que no veo las fotos, segundo lo que dices fue en 2010 y hace un año?, y que ha pasado desde entonces hasta ahora' (Abel, I dont undersant well, first I dont see any pics, and second you say that that happened in 2010 and a year ago? what has happened since then till today?)


BTW thanks for the reps

 

never mind about the pics, I could see them. (ya pude ver las fotos Ok)

 

Las fotos estan en post 4 , son links no los pude subir de otra forma, y desde hace un año esta ahi parada, no le he hecho nada, si el agua llego a el deposito del filtro, ese lo limpie, y ya no supe que mas hacerle, para no echar a perder alguna pieza.

 

i wonder if the water got into the fuel pump and shorted it out.
or maybe screwed up the fuel pump interrupter behind the passenger kick panel.

 

No se si el agua llego a la bomba o inyectores.

 

Me pregunto si el agua se metió en la bomba de combustible y provoco algun corto o amolo el interruptor de la misma detras del panel en el lado del pasajero.

 

I dont know if the water got into the fuel pump or injectors?

 

Tom, are you talking about electric fuel pump, we have mechanical fuel pump Tom estas hablando de bomba electrica, ya que nosotros tenemos bomba mecánica?

 

that's rite, i forgot. i told you before, i am old and senile.
i keep forgetting the E-pumps did not start in powerstrokes until 99.
how about the computer? did the water get high enough to get the computer wet?

 

Es correcto, lo olvide, ya dije antes que estoy viejo y senil, olvide que las bombas electricas empezaron en los powerstrokes hasta 1999. Pero que pasa con la computadora, el agua subió bastante para que se mojara la computadora?

Si es muy posible que la computadora se halla dañado y por eso no prende. (yes is possible that the IDM got water and went south and dont start)

 

Abel creo que debemos empezar con el ABC...
-Jala bien la marcha? estas maquinas requieren de mucha fuerza (RPM) para arrancar.
-Las baterias estan bien cargadas.
-Se prende en el tablero la luz WTS?
-Cuanto tiempo tiene el aceite en el carter?
-Esta bien el nivel del aceite?
-Debes revisar el reservorio de la bomba de baja presion del aceite para ver el nivel de aceite en la misma, ya que debe estar a menos de 2.5 cm por debajo del tornillo que está arriba del reservorio y que es por donde debes checarlo.

 

Como reviso eso ??? Dime que reviso .